Les nouvelles mobilités urbaines sont tantôt admirées par les passionnés de nouvelles technologie, tantôt décriés par les écologistes. Ces derniers dénoncent en effet les pratiques laxistes de certaines de sociétés de location en libre service, n’imposant pas un retour fixe de leur trottinettes électriques dans un parc de stationnement fixe. Mais, ces nouveaux bijoux technologiques représentent un espoir sans précédent pour les villes de demain.
Les trottinettes électriques stars des nouvelles mobilités urbaines
L’évolution des besoins de la population urbaine entraine automatiquement une modification des besoins en terme de déplacements. Exit les bouchons, la pollution, le stress…Les citadins considèrent donc les nouveaux moyens de micro-mobilité comme une nouvelle manière de vivre pour leurs déplacements. De nombreux fabricants (pour en voir un Cliquez ici ) se sont positionnés dans la vente de ce type de véhicules.
Ce terme générique de nouvelles mobilités urbaines inclut par exemple:
- Des trottinettes électriques
- Des Scooters ou motos électriques
- Des skates ou roues électriques
Si, a leur lancement, ces derniers étaient difficiles d’accès en terme de prix, il se sont désormais largement démocratisés. On trouve par exemple des trottinettes électriques bon marchés positionnées en produits d’appel, très bien équipés et offrant un bon rapport qualité/prix.
Flexibles, ergonomiques et autonomes, elles sont idéales pour les trajets domicile-bureau, ou les utilisateurs peuvent facilement les stocker, et même les faire recharger sur une simple prise 220 volts. Nombreux sont celles et ceux qui , pour s’initier, commencent par louer des trottinettes, pour par la suite s’en offrir une leur appartenant.
A relire: “Infographie: Les parts de marché des principaux acteurs de la trottinette électrique”
Ceux qui font des trajets interurbains s’orientent plus, quant à eux, sur des scooters électriques, conçus pour de plus grands trajets, étant plus rapides, et encore plus autonomes.
De nombreux avantages pour les futurs villes intelligentes et connectées
Selon le rapport Urban Mobility Index 3.0 publié par Arthur D. Little, la demande en nouvelles mobilités urbaines va doubler d’ici 2050. Une aubaine du coté des élus également, car ils voient dans cette évolution sociétale de nombreux avantages au niveau de l’urbanisme:
- Désengorgement des centres villes
- Baisse des émissions carbones (obligeant la circulation alternée à Paris les été)
- Réduction des incivilités au volant et des violences routières
- Réponse à la problématique du manque de places de stationnement
….
Les élus, en collaboration avec l’état et les régions incitent même ceux qui n’ont pas encore franchi le pas à pouvoir bénéficier des différentes primes et subventions à la transition écologique dont ils peuvent bénéficier, mais dont ils n’ont pas forcément encore connaissance.
Les futures villes connectées et intelligentes, qui se préparent aussi aux véhicules autonomes, devront donc commencer à modifier leurs infrastructures, afin que cette évolution sociétale s’intègre parfaitement au paysage urbain de demain.
Ces évolutions amèneront en parallèle une forte activité économique et financière à tout un écosystème d’experts en urbanisme, de fabricants, d’installateurs dans ce qui concerne l’aménagement et le mobilier urbain…
Toutefois, face une jeune population confrontée à une hausse en terme d’obésité, les partisans de la bicyclette classique, comme Olivier Schneider, le président de la Fédération française des usagers de la bicyclette s’insurgent: « Il faut répondre aux enjeux de réduction de l’empreinte carbone et de santé publique. Trottinettes ou gyropodes sont de fausses bonnes idées »
Yvan Dupuy